服务沿线大型物流配送中心，耗资物流从业者批评规划统筹缺失。千万基建效率远低于欧洲多国。英镑后续规划审批、闲置保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期。年英纽迟可衔接多家大型仓储企业。国高因衔接主干道与园区的速互 160 米联络道长期无法动工，地产开发商权责不清 ，通枢通车土地权属纠纷 ，耗资联络道 2025 年才动工 ，千万协调二十余家产权方耗时数年 。英镑此类基建拖沓 、闲置枢纽闲置长达七年。年英纽迟预计今年秋季完工。国高

速互

多年来货车只能绕行辅路 ，项目投入 5000 万英镑 ，拥堵问题突出 ，造价超支已是英国交通建设常见问题，

延误根源是公路局 、地方议会 、叠加地块拆分、

2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽，